长赣高铁江西段地质勘察监理招标

近日，长赣铁路最新进展来了:新建长沙至赣州铁路(江西段)工程地质勘察监理招标公告发布。

根据公告，将新建长沙至赣州铁路(简称“长赣铁路”)于湖南省东部和江西西南部。西起湖南省长沙，自常益长铁路长沙西站引出，向东经长沙黄花机场、浏阳，折向南经江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州，跨过赣江后至赣县站龙岩端区间与赣瑞龙铁路顺接贯通;通过西南联络线、云贵厦联络线引入长沙南站，沟通渝长广和云贵厦径路;通过联络线引入赣州西站，沟通长赣深径路。正线全长429.48公里，其中湖南段正线长132.13公里，江西段正线长297.35公里。

长赣铁路线路等级为高速铁路，设计时速350公里。全线设车站12座，其中利用既有(在建)车站1座，与既有站并站新建车场1座，新建车站10座，在长株潭枢纽以联络线衔接长沙南站，在赣州枢纽以联络线引入赣州西站。长赣铁路将构建渝长厦通道，强化京港澳、京港(台)通道的高效联络，对建设老区人民幸福之路、扶贫攻坚之路、“红色、绿色、古色”特色旅游之路有重要的意义和作用。

另外，安九高铁传来最新进展:4月8日，湖北省黄梅县安九高铁湖北段孔垄北站施工现场，第一对500米长轨在牵引车的引导下稳稳落入无砟道床上的承轨槽内，标志着安九高铁湖北段进入铺轨阶段。

安九高铁起于安徽省安庆市，经湖北省黄梅县终到江西省九江市，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路重要一横，是沪汉蓉沿江高铁重要组成部分。北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九、赣深等高铁，沿线途经皖、鄂、赣3省，正线长约170.9公里，设计时速350公里。

安九高铁安徽段已于今年2月实现了正线轨通，整条线路计划今年通车。安九高铁建成通车后，我国华东沿江区域与华中、华南、西南地区之间将增加一条东西向大运力快速便捷客运大通道，极大地促进长江经济带发展。(据《江西日报》)

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